Морская перевозка всего контейнера включает в себя несколько звеньев, сложные операции и высокий риск. Вот ключевые вопросы, на которые необходимо обратить внимание, чтобы помочь вам обеспечить безопасность, соответствие и своевременное прибытие груза в пункт назначения:

I. ПОДГОТОВКА К ПЕРЕВОЗКЕ

Классификация и упаковка товаров

? Обеспечить соответствие груза морским требованиям (например, не подпадающим под эмбарго товарам, упаковке влагонепроницаемости / сейсмической защиты).

? Для хрупких, жидких и опасных грузов требуется специальная упаковка и маркировка.

? Груз должен быть прочно закреплен, чтобы избежать повреждения, вызванного перемещением во время перевозки.

2 Выбор контейнера

Выбирайте тип контейнера в зависимости от типа груза: обычный сухой контейнер, высокий контейнер (подходит для легкой броски), открытый контейнер (подходит для сверхвысоких грузов с избыточным весом), подтверждение размера контейнера (20GP, 40GP, 40HQ и т. Д.) и ограничение нагрузки (чтобы избежать избыточного веса).

II. Подготовка документации

1. Необходимые документы: коносамент (Bill of Lading, B / L), упаковочный лист (Packing List), коммерческий счет - фактура (Commercial Invoice), договор (Sales Contract), сертификат происхождения (COO, если это необходимо), страховой полис (если застрахован).

2. Специальные требования: некоторые страны требуют сертификационных документов (например, БлижнийВосток требует сертификации посольства), а опасные грузы должны предоставлять MSDS (Техническая инструкция по химической безопасности) и сертификат на опасные упаковки.

III. Бронирование и организация перевозки

1, Бронирование: заранее подтвердить с экспедитором срок, стоимость (фрахт + надбавка), в высокий сезон (например, до Рождества) необходимо бронировать раньше, чтобы избежать напряжения в классе.

2. Условия перевозки: четкое разделение ответственности по условиям торговли (расходы на погрузку / разгрузку), подтверждение свободного от аренды срока в порту назначения, избежание платы за простой.

Время перевозки: Морское время + время работы порта (обычно на 1–3 дня позже, чем ожидалось), порт транзита может задержаться, необходимо зарезервировать буферный период.

IV. Шкафы и ящики

1. Контроль за установкой шкафа: товар должен быть равномерно распределен, чтобы избежать смещения нагрузки, записывать процесс загрузки шкафа, сохранять доказательства.

2. Закрытие ящика и проверка: сразу же после упаковки шкаф закрывается и записывается номер пломбы, проверяется информация коносамента с фактическими данными о товаре (количество мест, вес, маркировка).

V. Таможенная очистка и таможенное оформление

1. Экспортная таможенная декларация: Предоставление точного кода HS (номер товарного тарифа), чтобы избежать ошибки классификации, ведущей к штрафу, правдивое декларирование стоимости товара, предотвращение риска таможенной проверки.

Таможенная очистка в порту назначения: заблаговременное подтверждение пошлин и сборов страны назначения, НДС, антидемпинговых пошлин и т.д.

VI. Страхование и контроль рисков

1) Покупка страхования: Рекомендуется застраховать морское страхование (если все риски), покрывающее риски в пути.

2. Предупреждение о риске: повреждение и задержка груза, погода, забастовка, таможенный контроль и другие форс - мажорные факторы.

VII. Ввоз груза в порт назначения

1. Своевременная сдача груза: выдача груза по оригиналу коносамента или электрическому коносаменту, избежание платы за простой, проверка сохранности груза, при возникновении проблем немедленное фотографирование и подача заявки на получение отчета об инспекции.

2. Внутренние перевозки: если требуется перевалка, заранее организуйте трейлер или железнодорожный транспорт.